Wymiana i montaż pokrowca na biegi w Opel Vectra C

Jak poradzić sobie z wymianą mieszka i gałki na biegi w Opel Vectra C.

Prezentujemy instrukcję wymiany mieszka na biegi w opel vectra c oraz demontażu gałki na biegi. Poniższy opis montażu dotyczy także opla signum z uwagi na fakt, że w obu modelach opla zastosowano te same rozwiązani.

Wymianę mieszka na biegi należy rozpocząć od ściągnięcia gałki zamiany biegów. W opel vectra c jest ona jedynie wciśnięta. Jednak jej demontaż może sprawić odrobinę problemu. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to za pomocą małego płaskiego śrubokręta podważyć od domu chromowany element gałki z oznaczeniem biegów. Jest on jedynie wciśnięty i z jego ściągnięciem nie powinno być problemów.

Do ściągnięcia gałki zmiany biegów potrzeba się odrobię przygotować. Przyda się płaski klucz 30-32 lub klucz francuski i młotek. Tak jak napisałem wcześniej gałka na biegi jest wciśnięta jednak nie sposób jej zdemontować ciągnąc do góry gałkę. Konieczne jest posłużenie się w tym celu powyżej wymienionymi narzędziami. Zanim płaski klucz włoży się pod gałkę zmiany biegów dobrze jest wcześniej owinąć go lekko kawałkiem szmatki. Może to uchronić gałkę przed ewentualnym uszkodzeniem.

Po włożeniu płaskiego klucza pod gałkę, należy uderzać go od dołu młotkiem. Z uwagi na fakt, że ma zbyt wiele miejsce na zamachnięcie się, konieczne będzie powtarzanie tej czynności, aż gałka zejdzie z drążka zmiany biegów. Warto zadbać w tym momencie o to, aby drążek był prosto ustawiony.

Innym sposobem na ściągnięcie gałki zmiany biegów w oplu vectra C jest podgrzewanie jej za pomocą suszarki przez około 5 minut. Po tym czasie należy chwycić gałkę i mocno ciągnąć do góry. Powiem szczerze, że jest to sposób, który zastosował jeden z naszych Klientów i którym się z nami podzielił, jednak nie mieliśmy okazji sami przetestować tego sposobu, tak więc nie ręczymy za jego skuteczność.

Po ściągnięciu gałki zmiany biegów kolejnym krokiem jest wyciągnięcie ramki zmiany biegów wraz z mieszkiem z tunelu pomiędzy siedzeniami. Oryginalny mieszek wykonany jest ze skai i został przymocowany do ramki montażowej za pomocą zszywek. Przed wymianą pokrowca na nowy konieczne jest więc ściągnięcie starego mieszka. W tym celu za pomocą małego płaskiego śrubokręta należy wyciągnąć wszystkie zszywki, co pozwoli na ściągnięcie zużytego pokrowca biegów. Podczas wyciągania zszywek koniecznej należy uważać, aby nie uszkodzić ramki. Jest ona wprawdzie dość solidnie przygotowana, jednak ostrożności nie zaszkodzi.

Po ściągnięciu starego pokrowca na biegi można przystąpić do zakładani nowego, skórzanego mieszka na biegi, który można nabyć w naszym Sklepie Internetowym. Ramka na biegi posiada uchwyty, które trzymają go na swoim miejscu w tunelu. Mieszek na biegi posiada przygotowane otwory w odpowiednich miejscach, aby możliwe było wygodne założenie go na ramce. Dodatkowo w celu łatwiejszej wymiany mieszek został wyposażony na dole w gumkę. Zastosowanie takiego rozwiązania pozwala uniknąć konieczności kłopotliwego montowania mieszaka z wykorzystaniem zszywek. Gumka wystarczająco mocno trzyma mieszek na ramce.

Mieszek na biegi wykonany został w wysokiej jakości prawdziwej skóry i przeznaczony jest do: Opel Vectra C oraz Opel Signum. Jest on dostępny w naszym Sklepie Internetowym.

Wymiana mieszka na biegi opel vectra c

Mieszek i ramka w Opel Vectra

Oryginalnie zamontowany mieszek na biegi w Opel Vectra C

Oryginalnie zamontowany mieszek na biegi w Opel Vectra C

Mieszek jest przymocowany do ramki zszywkami

Mieszek jest przymocowany do ramki zszywkami

Zszywki można usunąć za pomocą płaskiego śrubokręta

Zszywki można usunąć za pomocą płaskiego śrubokręta

Należy wyciągnąć wszystkie zszywki z ramki

Należy wyciągnąć wszystkie zszywki z ramki

Tylko zszywki mocują mieszek do ramki montażowej

Tylko zszywki mocują mieszek do ramki montażowej

Ramka montażowa posiada wypustki

Ramka montażowa posiada wypustki

Nowy mieszek na biegi wykonany jest z prawdziwej skóry

Nowy mieszek na biegi wykonany jest z prawdziwej skóry

Mieszek na biegi posiada otwory na uchwyty montażowe

Mieszek na biegi posiada otwory na uchwyty montażowe

Gumka trzyma pokrowiec na ramce montażowej

Gumka trzyma pokrowiec na ramce montażowej

Wymieniony mieszek na biegi Opel Vectra C na skórzany

Wymieniony mieszek na biegi Opel Vectra C na skórzany

Wymieniony mieszek na biegi Opel Vectra C na skórzany

Wymieniony mieszek na biegi Opel Vectra C na skórzany

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , , , | Skomentuj

Oświadczenie sprawcy kolizji drogowej

Ostatnimi czasy na naszym Poradniku skupiliśmy się na opisywaniu sposobu wymiany mieszków, ponieważ taki cel przyświecał uruchomienia tej strony od początku swojego istnienia. Jednak z czasem wszystko ulega zmianie. Dzisiejszy artykuł powstał jako efekt wydarzeń, których sam byłem uczestnikiem. Chodzi mianowicie o kolizję drogową. Nie było to wprawdzie nic poważnego w skutkach, jednak mimo tego wiązało się z tym wiele nerwów i niepotrzebnej straty czasu. Do tego dochodzi jeszcze czas poświęcony na naprawę uszkodzeń … tak, to wszystko może sprawić, że człowiek staje się rozdrażniony. W końcu „ktoś wjechał w samochód!”. Jednak po kolei.

Ilość samochodów jeżdżących po naszych drogach stale się zwiększa, ilość miejsc parkingowych rośnie z roku na rok, jednak w tempie zbyt wolnym do oczekiwań. Podobna sytuacja jest z ilością i jakością dróg – są jednak ciągle nie takie jak być powinny. Łącząc te elementy nie trudno o sytuację, kiedy dochodzi do jakiegoś zdarzenia drogowego. Pół biedy w sytuacji, kiedy tak jak w moim przypadku, mówimy o zwyklej kolizji na parkingu, gdzie są tylko otarcia lakieru, wgniecenia, uszkodzone lampy. O konsekwencjach tych poważniejszych zdarzeń raczej nie trzeba pisać, ponieważ wydaje mi się, że każdy wie o ryzyku kalectwa, czy też śmierci.

Tak więc, jak już wcześniej wspomniałem, byłem uczestnikiem parkingowej kolizji. Na szczęście dla mnie byłem tym pokrzywdzonym, a nie sprawcą. Emocji mimo to było sporo, raczej jak się można spodziewać tych negatywnych. Zaraz więc pojawiło się pytanie – co dalej, czy wzywać policję, co należy zrobić. Sprawa była dość błaha, tak więc szybko ją zakończyliśmy ze sprawcą. Na całe szczęście udało się obejść bez problemów. Jednak po powrocie do domu, w efekcie tych wszystkich wydarzeń poświęciłem czas na głębsze poznanie sprawy. W efekcie chciałem podzielić się z Państwem swoją zdobytą wiedzą w tym zakresie. Mam nadzieje, że informacje tu zawarte przydadzą się komuś, jednak nikomu nie życzę konieczności korzystania z tej wiedzy. A więc zaczynamy.

Policja – kiedy wezwać?

Wzywanie policji nie jest konieczne w każdej sytuacji, kiedy ma miejsce zdarzenie drogowe. Jednak są sytuacje, kiedy wykonanie telefonu do policji jest wymagane:

  • w efekcie zdarzenia drogowego są osoby ranne lub śmiertelne – oznacza to, że jeżeli ktoś z uczestników zdarzenia doznał obrażeń ciała lub na przykład stracił przytomność, to poza wezwaniem pogotowania, konieczne jest powiadomienie także policji,
  • na miejsce wezwano pogotowie lub straż pożarną – w sytuacji, kiedy zdarzenie jest na tyle poważne, że konieczne było wezwanie pogotowia do osób rannych lub straży pożarnej, na przykład w związku z potrzebą rozcinania auta i wyciągania osób zakleszczonych w uszkodzonym pojeździe, także w takiej sytuacji należy wezwać policję,
  • istnieje prawdopodobieństwo, że uczestnik zdarzenia jest pod wpływem alkoholu lub środków odurzających – jeżeli zachowanie uczestnika zdarzenia drogowego wskazuje, że prowadził on samochód pod wpływem alkoholu lub też jego odbiegające od normy zachowanie może być następstwem zażycia środków odurzających wezwanie policji to absolutna konieczność. Prowadzenie samochodu w takim stanie jest bowiem przestępstwem,
  • sprawca zdarzenia drogowego zbiegł – wezwanie policji w takim przypadku pozwoli na ustalenie okoliczności zdarzenia, a policja rozpocznie poszukiwanie sprawcy. Może okazać się pomocne w tym przypadku przesłuchanie świadków. Dodatkowo zaświadczenie o tym, że sprawca zbiegła z miejsca zdarzenia drogowego potrzebne jest do tego, aby wypłacić odszkodowanie z ubezpieczenia sprawcy, jeżeli uda się ustalić jego tożsamość, lub z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, jeżeli nie uda się ustalić osoby danych sprawcy,
  • sprawca kolizji nie posiada odpowiednich dokumentów – w takiej sytuacji wezwanie policji leży w interesie przede wszystkim poszkodowanego. Istnieje bowiem prawdopodobieństwo, że sprawca podał nieprawdziwe dane osobowe lub dotyczące ubezpieczyciela. Taka sytuacja może spowodować poważne problemy z uzyskaniem odszkodowania,
  • uszkodzone samochody blokują ruch – w sytuacji, kiedy w wyniku zdarzenia drogowego uszkodzone pojazdy blokują lub utrudniają ruch, wezwanie policji może usprawnić lub przywrócić prawidłowy ruch na drodze.

„To nie moja wina” – lepiej wezwij policję

W przypadku, kiedy uczestnicy zdarzenia nie potrafią dojść do porozumienia, kto był sprawcą i z czyjej winy doszło do kolizji lepiej wezwać policję. Jak nie trudno przewidzieć sytuacje, kiedy sprawca przyznaje się bez problemu do swojej winy należą do rzadkości. W większości przypadków każdy widział coś innego. W takiej sytuacji policja pomoże w ustaleniu okoliczności całego zdarzenia. Jednak w przypadku wezwania policji na miejsce zdarzenia sprawca powinien liczyć się z tym, że dodatkowo otrzyma także mandat oraz punkty karne. Strach przed tymi dodatkowymi negatywnymi konsekwencjami wpływa czasem na przyznanie się sprawcy do winy i podpisania w konsekwencji wspólnego oświadczenia o zdarzeniu drogowym oraz oświadczenia sprawcy kolizji.

Nawet niewielka kolizja na parkingu rodzi wiele emocji. Jeżeli dojdzie do wezwania policji, to z reguły oczekuje się, że patrol drogowy powinien zjawić się błyskawicznie na sygnale. Jednak często rzeczywistość wygląda zdecydowanie inaczej. Jeżeli nie było osób rannych lub śmiertelnych wezwanie nie posiada wysokiego priorytetu. Policja dotrze na miejsce, jednak koniecznie trzeba uzbroić się w takim przypadku w cierpliwość.

Oświadczenie sprawcy kolizji drogowej

Tak jak pisałem o tym wcześniej wzywanie policji do każdego zdarzenia drogowego jest niecelowe. W sytuacjach prostych, jasnych oraz wtedy, kiedy sprawca przyznaje się do winy, wzywanie policji jest nawet bezcelowe. Sprawę można załatwić spokojnie między sobą na miejscu spisując oświadczenie sprawcy kolizji z przyznaniem się do winy. Takim dokumentem będzie można z powodzeniem posłużyć się w towarzystwie ubezpieczeniowym sprawcy w celu wypłaty odszkodowania. Oświadczenie sprawcy kolizji zawierające przyznanie się do winy może być złożone na formularzu lub napisane na zwykłej kartce. W przypadku zastosowania drugiego z przedstawionych wariantów warto zadbać o to, aby wszystkie wymagane dane znalazły się w treści tego oświadczenia.

Pisząc oświadczenie sprawcy kolizji drogowej w jego treści powinny znaleźć się poniższe informacje:

  • dane osobowe i adresowe sprawcy – imię, nazwisko, adres zamieszkania lub korespondencyjny, numer dowodu osobistego, kategorie oraz numer prawa jazdy,
  • dane dotyczące samochodu – marka, model, numer rejestracyjny oraz właściciel pojazdu
  • dane dotyczące ubezpieczenia – nazwą zakładu ubezpieczeniowego, w którym wykupiona została polisa, numer polisy oraz okres jest ważności.

Dalsza część oświadczenia sprawcy kolizji drogowej powinno zawierać informację o przyznaniu się sprawcy do spowodowania kolizji drogowej z podaniem danych osobowych zarówno składającego oświadczenie sprawcy, jak i danych osobowych poszkodowanego oraz danych dotyczących uszkodzonego samochodu. Należy pamiętać o tym, że z charakteru oświadczenia sprawcy powinno w sposób jasny i jednoznaczny wynikać, że przyznaje się on do spowodowania kolizji. Przykładem takiego oświadczenia może być:

Ja, Jan Nowak zamieszkały w Warszawie, ul. Polska 1, legitymujący się dowodem osobistym AAA123456 PESEL 80010112345 w dniu 05.01.2016 r. prowadząc samochodów ford fiesta o nr rejestracyjnym DTR 123456 spowodowałem kolizję drogową, w której poszkodowany został Zdzisław Kowalski zamieszkały w Warszawie, ul. Prosta 2, legitymujący się dowodem osobistym nr AAA654321 PESEL 70050112345 prowadzący samochód opel corsa o nr rejestracyjnym FWS 123456.

Nie powinno się zapomnieć także o opisaniu okoliczności związanych z samym zdarzeniem oraz jego skutkami. Przykładem takiego opisu może być:

Kierując samochodem ford fiesta wyjeżdżając z ulicy podporządkowanej nie ustąpiłem pierwszeństwa w wyniku czego uderzyłem w bok opla corsa jadącego główną ulicą. W wyniku zderzenia w samochodzie poszkodowanego uszkodzone zostały drzwi przednie od strony pasażera. W kierowanym przez mnie samochodzie uszkodzony został lewy przedni reflektor oraz zderzak.

Ważne, aby w opisie szkód spowodowanych przez zdarzenie drogowe opisać możliwie najdokładniej wszystkie uszkodzenia. Warto więc poświęcić więcej czasu na dokładniejsze oględziny samochodu i zawarcie tych danych w oświadczeniu sprawcy. Zwracamy uwagę także na to, aby w oświadczeniu zawarte zostały informację także o innych uszkodzeniach, które były następstwem zdarzenia, np. w przewożonych w samochodzie rzeczach.

Jeżeli zdarzenie drogowe miało świadków i są oni jeszcze obecni podczas składania oświadczenia, to warto poprosić ich o podanie danych osobowych, łącznie z numerem telefonu. Zeznanie świadków może okazać się pomocne w przypadku, kiedy sprawca zmieniłby zdanie i nie przyznawał się do danych zawartych w oświadczeniu. W takiej sytuacji towarzystwo ubezpieczeniowe posiadając dane świadków, będzie mogło z nimi skontaktować się i potwierdzić wersję wydarzeń.

Przykład wypełnienia Oświadczenia sprawcy o kolizji drogowej

W dzisiejszych czasach, kiedy praktycznie każdy z nas posiada przy sobie telefon komórkowy z aparatem fotograficznym warto wykonać kilka zdjęć dokumentujących skutki zdarzenia łącznie z uszkodzeniami. Warto wykonać zdjęcia z odległości oraz zbliżenia poszczególnych uszkodzeń.

Wspólne oświadczenie o zdarzeniu drogowym

Dokumentem podobnym do oświadczenia sprawcy kolizji jest formularz Wspólne oświadczenie o zdarzeniu drogowym. Jest to druk, na którym zarówno kierujący pojazdami uczestniczącymi w zdarzenie opisują okoliczności zdarzenia. Podstawową różnicą między wcześniej opisywanym oświadczeniem sprawcy jest to, że nie znajduje się tutaj informacja o przyznaniu się do winy. W internecie można znaleźć różne wzory wspólnego oświadczenia o zdarzeniu drogowym różniące się w zasadzie wyglądem, ponieważ treści są w nich bardzo zbliżone. W prezentowanym przeze mnie oświadczeniu po obu stronach formularza znajdują się informację dotyczące kierujących, ich pojazdów oraz towarzystwie ubezpieczeniowym, natomiast środkowa jego część przeznaczona jest na opis okoliczności całego zajścia oraz szkic.

Formularz Wspólnego oświadczenia o zdarzeniu drogowym nie pozostawia zbyt wiele miejsca na opis całego zdarzenia. Może więc okazać się potrzebne dodatkowe uzupełnienie opisu, np. na odwrotnej stronie formularza lub na dodatkowej kartce. Jednak wg mnie zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest wykorzystanie do tego celu właśnie odwrotnej strony formularza.

Należy pamiętać jednak o ograniczeniu tego formularza. Stwierdza on jednak jedynie przebieg zdarzenia oraz pojazdy w nim uczestniczące, brak jest w nim jednak oświadczenia o przyznaniu się do winy. W razie możliwości warto więc połączyć ze sobą te dwa dokumenty.

Podsumowanie

Jeżeli wina jednego z uczestników zdarzenia drogowego jest oczywista, żadna z osób nie doznała obrażeń, a strony potrafią się dogadać warto wszystko załatwić bez udziału policji. Przede wszystkim czas przyjazdu policji może być stosunkowo długi, a napisanie oświadczenia zajmie najwyżej kilkanaście minut. Dodatkowo sprawca decydując się na brak udziału policji może zaoszczędzić na mandacie oraz punktach karnych, co nie byłoby możliwe w przypadku przyjazdu na miejsce policji. Dla poszkodowanego jest to także dogodna forma ponieważ złożenie takiego oświadczenie wraz z wnioskiem o wypłatę odszkodowania może znacząco przyśpieszyć jego wypłatę. Należy jednak pamiętać o tym, że przed wypłatą towarzystwo ubezpieczeniowe zwróci się do sprawcy z prośbą o potwierdzenie danych zawartych w oświadczeniu. Dopiero potwierdzenie tych danych będzie postawą to wypłaty odszkodowania. Jest to standardowa procedura, która ma na celu zapobieganie ewentualnym oszustwom.

Z przedstawionych dokumentów Oświadczenie sprawcy kolizji drogowej jest „mocniejszym” dokumentem, ponieważ zawiera ono przyznanie się do winy.

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , , , | Skomentuj

Skórzany zestaw do Renault Megane

Skórzany zestaw na zamówienie

W naszej standardowej ofercie znajdują się przede wszystkim mieszki, pokrowce i gałki wykonane z czarnej skóry. Ostatnimi czasy produkty wykonane w czerni cieszą się największym powodzeniem. Prawdą także jest, że czerń pasuje do każdego innego koloru i jest kolorem najbardziej uniwersalnym. Często ten kolor mieszków, czy pokrowców wybierany jest także w sytuacji, kiedy wnętrze samochodu wykonane jest w innych kolorach. Dlaczego? Ponieważ producenci samochodów operują na odcieniach kolorów specjalnie dla siebie przygotowanych. Osiągnięcie takich odcieni jest trudne, a co za tym idzie czasochłonne i drogie. Proces barwienia skóry przebiega także w inny sposób niż wytwarzanie tworzyw sztucznych używanych w większości samochodów, stąd też powstają różnice w kolorach.

Tak jak wspomniałem już wcześniej, kolor czarny dominuje w naszej ofercie. Jednak czasem zgłaszają się do nasz Klienci z zapytaniem, czy nie byłoby możliwe przygotować mieszek, komplet mieszków, czy jak w tym przypadku cały zestaw w innym kolorze. Oczywiście taka możliwość istnieje. Nie oferujemy pewnych kolorów w standardowej ofercie z tego względu, że nie cieszą się one obecnie dużym powodzeniem, jednak nic nie stoi na przeszkodzie, aby przygotować takie indywidualne zamówienie.

Przygotowanie indywidualnego zamówienia nie dotyczy tylko niestandardowego koloru. Jeżeli w naszej ofercie na Sklepie Internetowym nie ma mieszków na biegi do jakiegoś modelu samochodu jesteśmy gotowi przygotować go na podstawie przesłanego wysłanego do nas oryginału. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązanie przygotowany przez nas mieszek będzie idealnie dopasowany i wykonany z trwałej, solidnej skóry.

Kilka dni temu zgłosił się do nas pan Jacek z zapytaniem czy istniałaby możliwość przygotowanie zestawu składającego się z mieszka na biegi, pokrowca na kierownicę oraz gałki zmiany biegów do Renault Megane I. Pan Jacek chciał, aby zestaw ten został przygotowany w kolorze czerwonym. Podjęliśmy się tego zlecenia i poniżej przedstawiam zdjęcia przedstawiające zrealizowane zamówienie.

Komplet wykonany na zamówienie do Renault Megane

Skórzany zestaw wykonany na zamówienie do Renault Megane

Pokrowiec na kierownicę z czerwonej skóry

Pokrowiec na kierownicę z czerwonej skóry

Skórzana gałka na biegi z czerwonej skóry

Skórzana gałka na biegi z czerwonej skóry

Czerwone mieszek na biegi do Renault Megane

Czerwone mieszek na biegi do Renault Megane

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , , , | Skomentuj

Pokrowiec na kierownice do obszycia

Jak zamontować pokrowiec na kierownice

Wiele osób jest przekonanych o tym, że skórzana kierownica to luksus i duży koszt. Jednak wcale nie musi tak być. Naszymi produktami postanowiliśmy udowodnić, że komfort posiadania skórzanej kierownicy w samochodzie może być dostępny dla każdego i to w łatwy i niedrogi sposób.

Skórzany pokrowiec na kierownicę

Pokrowiec na kierownicę do samodzielnego obszycia posiada w zestawie igłę i dratwę

W ofercie naszego Sklepu Internetowego znajdziecie Państwo skórzany pokrowiec na kierownicę do samodzielnego obszycia. Pokrowiec na kierownicę wykonany jest z wysokiej jakości prawdziwej skóry. Naturalne właściwości skóry sprawiają, że jego użytkowanie w każdych warunkach temperaturowych jest wygodne i przyjemne. Tak jak wspomnieliśmy wcześniej pokrowiec jest przeznaczony do samodzielnego obszycia na kierownicy. W zestawie, wraz z pokrowcem, znajduje się gruba dratwa oraz igła. Boki pokrowca są specjalnie wzmacnianie i posiadają przygotowane otwory montażowe. Wszystkie te elementy razem sprawiają, że po zamontowaniu całość prezentuje się bardzo ładnie i profesjonalnie. Nie ma potrzeby wydawania dużych kwot w zakładach tapicerskich, samemu można teraz osiągnąć podobny efekt.

Skózany pokrowiec na kierownicę

Otwory do montażu zrobione są w równych odstępach

Ważną rzeczą związaną z pokrowcami na kierownice do samodzielnego obszycia jest bezpieczeństwo użytkowania. W celu zamontowania pokrowca na kierownicy nie ma bowiem konieczności ściągania kierownicy. Pozwala to uniknąć przypadkowego uszkodzenia poduszki powietrznej lub niewłaściwego ponownego zamontowania kierownicy. Kolejną istotną rzeczą jest to, że pokrowce mogą być z powodzeniem montowane na kierownicach posiadających poduszki powietrzne. Sposób ich montażu nie wpływa w żaden sposób na funkcjonowanie poduszki i nie przeszkadza w jej prawidłowym działaniu.

Obszywanie kierownicy skórą

Do zestawu dołączona jest mocna dratwa i duża igła

Kilka słów należy wspomnieć także o samym montażu pokrowca na kierownicy. Tak jak już wcześniej napisaliśmy boki pokrowca zostały specjalnie wzmocnione, a także posiadają przygotowane w równych odstępach otwory. Pokrowiec naciąga się na kierownicę, a następnie za pomocą dołączonej do zestawu igły przeciąga dratwę przez wspominane powyżej otwory. Boki pokrowca zostały wzmocnione po to, aby w tym momencie zaciągając mocno dratwę i dobrze naciągnąć pokrowiec na kierownicy. Wzmocnienia te zapobiegają przecięciu skóry naciąganą dratwą. Mocne zaciągnięcie dratwy sprawia, że pokrowiec jest dobrze dopasowany do kierownicy, co przekłada się na wysoki komfort użytkowania. Skóra, z której wykonany jest pokrowiec jest na tyle elastyczna, że potrafi rozciągnąć się o około 0,5 cm bez utraty swoich właściwości.

Dużą zaletą tego rodzaju pokrowców na kierownice jest możliwość dopasowania ich praktycznie do każdego modelu samochodu. W ofercie dostępne są najpopularniejsze rozmiary kierownic, jednak w przypadku konieczności przygotowania pokrowca odbiegającego od standardowej oferty, z powodzeniem możemy zrealizować takie zamówienie.

Ważną sprawą przy wyborze pokrowca na kierownicę jest dobranie odpowiedniego  rozmiaru. Niestety różnorodność kierownic montowanych nawet w tych samych modelach samochodów uniemożliwia jednoznaczne określenie, który rozmiar będzie pasował. Dlatego też podajemy rozmiary pokrowców, a przed zakupem konieczne jest dokonanie pomiarów opierając się o instrukcje zamieszczoną na naszej stronie w zakładce Montaż pokrowca.

Skórzany pokrowiec na kierownicę

Pokrowiec na kierownicę można dopasować praktycznie do każdego samochodu

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , , , , | Skomentuj

Leather gear shift boots

Replace that old gear shift boots with genuine leather.

The leather gear shift boot is the perfect way to upgrade your vinyl or rubber gear shift boots or to replace worn out or damaged boots. Some boot covers are made of synthetic leather, which is close to the real deal. However, if you’re really looking to upgrade your interior’s look, you might want to purchase a shift boot made of genuine leather. This will not only add cosmetic improvement to your shift gear, but given leather’s properties, it will also provide a durable and reliable shift boot.

  • made by specialists from 100% leather,
  • high quality product to make interior of Your car unique and better looking,
  • manufactured with attention to details,
  • all my boots are double stitched not single stitched,
  • easy to fit,
  • made from original boots and will fit in Your car perfectly.

Please note: the plastic surround or the gear knob is not included. You can simply reuse an old one from your car.

Leather gear shift boots Seat Leon

Seat Leon

 

Leather gear shift boots Seat Ibiza

Seat Ibiza

 

Leather gear shift boots Renault Laguna II

Renault Laguna II

 

Leather gear shift boots Ford Galaxy MK2

Ford Galaxy MK2

 

Leather gear shift boots Fiat Stilo

Fiat Stilo

 

Leather gear shift boots Citroen C8

Citroen C8

 

Leather gear shift boots BMW E39

BMW E39

 

Leather gear shift boots Volvo XC90 automat

Volvo XC90 automat

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , | Skomentuj

Wymiana mieszka na biegi w Opel Zafira B

Zanim przejdziemy do przekazaniu kilku informacji na temat wymiany mieszka na drążek zmiany biegów w samochodzie Opel Zafira B zwrócę uwagę na jedną istotną rzecz, na którą natknąłem się w Internecie podczas przeglądania różnych wpisów na forum dotyczących tego tematu.

Niektóre osoby, pisząc na formach uwagi dotyczące wymiany mieszka na drążek zmiany biegów mylą wersje Zafiry. Pomiędzy Zafirą w wersji A i B jest bardzo duża różnica w zakresie samego mieszka na dźwignię zmiany biegów. Dlatego w pierwszej kolejności, jeżeli czytacie Państwo na forach uwagi zwróćcie na to uwagę. Żeby pokazać różnicę poniżej przedstawiamy porównanie mieszków na biegi do obu wersji Opla Zafira.

Mieszek na biegi do Opel Zafira A

Mieszek na biegi do Opel Zafira A

Mieszek na drążek zmiany biegów w Opel Zafira B

Mieszek na drążek zmiany biegów w Opel Zafira B

Wymianę mieszka na biegi należy rozpocząć od ściągnięcia gałki zmiany biegów. Gałka zamontowana jest na drążku, który posiada kształt litery „X”, więc aby ściągnąć ją, należy z wyczuciem kręcić ją na obie strony: w prawo i w lewo, jednocześnie podnosząc do góry. Po chwili takich zabiegów gałka powinna zejść z drążka.

Pod gałką zmiany biegów zamocowana jest mała chromowana obudowa, a poniżej biały plastikowy element. W celu rozłączenia tych dwóch elementów, należy cały cienki śrubokręt włożyć pomiędzy te elementy i uważnie, aby nie uszkodzić ich z wyczuciem podważać do czasu, aż uda się je rozłączyć.

W dolnej części mieszek należy wyciągnąć chromowaną ramkę. Zawsze w tego rodzaju czynnościach zalecamy ostrożność, aby przypadkowo nie uszkodzić zaczepów trzymających ramkę w tunelu. W chromowanej ramce zamontowana jest biała ramka, na której za pomocą zszywek zamontowany jest właśnie skórzany mieszek drążka zmiany biegów. Zszywki należy odczepić, na ramkę założyć nowy, skórzany mieszek, a następnie ponowne wsunąć zszywki w miejsce wyciągniętych.

Górną część mieszka montuje się przy gałce zmiany biegów pomiędzy chromowym elementem, a plastikiem. Połączenie tych elementów następuje przez zaciśnięcie.

Kiedy wszystkie elementy zostały ze sobą odpowiednio połączone nie pozostaje nic innego jak tylko zamontować całość ponownie w aucie i cieszyć się nowym skórzanym mieszkiem na biegi w swojej Zafirze B.

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , , , | Skomentuj

Współpraca w zakresie hurtu

Jesteśmy firmą zajmującą się szyciem skórzanym mieszków na biegi, na hamulec ręczny oraz pokrowców na kierownice. Swoją działalność prowadzimy od lat 90-tych XX wieku. Tak więc, od rozpoczęcia naszej działalności miną już szmat czasu. Przez ten czas, zakres naszej działalności ulegał zmianom, tak jak wymuszał to zmieniający się rynek.

Obecnie naszym głównym przedmiotem działalności jest właśnie produkcja skórzanych mieszków. Specjalizując się w tej dziedzinie, przez te wszystkie lata zgromadziliśmy szeroki wybór mieszków na biegi oraz hamulec ręczny do wielu modeli samochodów. Zatrudniając ciągle tych samych, sprawdzonych ludzi posiadamy największy nas kapitał, jakim są umiejętności naszych krawcowych. To dzięki ich umiejętnościom i doświadczeniu w zakresie pracy z ciężkim materiałem jakim jest naturalna skóra, udało nam się zdobyć uznanie naszych klientów, zarówno tych indywidualnych, jak i hurtowych.

Poza produkcją skórzanych mieszków na biegi oraz na hamulec ręczny zajmujemy się także produkcją welurowych dywaników samochodowych. Dywaniki przygotowywane są na podstawie oryginalnych wzorów, przeznaczone są do określonych modeli samochodów, tak więc nie ma problemu z błędnym dopasowaniem. Ponadto dywaniki samochodowe posiadają specjalnie przygotowaną spodnią warstwę, która zabezpiecza przed przenikaniem wilgoci do okładzin samochodowych.

Nasze wyroby zostały docenione nie tylko przez polskich klientów, lecz także dzięki nawiązaniu szerokiej współpracy z odbiorcami za granicą, także i w innych krajach Europy. Wymagający zachodni rynek sprawił, że wprowadziliśmy do naszej produkcji kontrolę jakości, która nieustannie czuwa na tym, żeby każdy wyprodukowany mieszek, każda osłona i pokrowiec cechował się nienagannym wyglądem i estetycznym wykończeniem.

Rozwój wymaga ciągłego poszerzania grona współpracowników. Z tego więc powodu, jeżeli trafiliście Państwo na naszą stronę i zainteresowała Was nasza oferta zapraszamy do kontaktu i współpracy w zakresie hurtu. Jesteśmy otwarci na nawiązywanie nowych współpracy i wierzymy, że przyniesie ona korzyści dla obu stron. Z doświadczenia wiemy, że firmy zajmujące się komisową sprzedażą samochodów, mechaniką samochodową oraz sprzedażą akcesoriów samochodowych z powodzeniem znajdują u nas interesujący ich asortyment.

W razie pytań szczegółowe dane telefoniczne oraz formularz kontaktowy znajduje się na naszej stronie.

Opublikowano Nowości | Otagowano , , | Skomentuj

Skórzana gałka na biegi – podnoszony wsteczny

Prezentowane poniżej skórzane gałki na biegi przeznaczone są do samochodów, w których bieg wsteczny włącza się podnosząc do góry sprzęgiełko przy gałce zmiany biegów. Gałka wykonana jest z twardej gumy, pokryta naturalną skórą oraz ręcznie obszyta przez naszych pracowników. Gałka na biegi jest w całości polskim produktem.

Wykonanie gałki z gumy oraz z prawdziwej skóry sprawia, że nie zmienia ona w sposób skrajny swojej temperatury. Jest to ważne szczególnie w zimie oraz w lecie, kiedy temperatura we wnętrzu samochodu potrafi dać się we znaki. Naturalna skóra jest dodatkowo przyjemna w dotyku, a ręka nie poci się podczas zmiany biegów.

Decydując się na wymianę gałki w swoim samochodzie należy zwrócić uwagę na szerokość zamontowanego w aucie sprzęgiełka. Gałka bowiem w dolnej części posiada otwór umożliwiający schowanie się o średnicy do 2,8 cm. Jest to otwór pozwalający na zamontowanie gałki w większości aut, jednak niektóre modele posiadają szersze sprzęgiełka. Dlatego przed zakupem zalecamy dokonanie pomiaru.

Prezentowane gałki na biegi są do nabycia w naszym Sklepie Internetowym. W standardowej ofercie posiadamy gałki w przedstawionych powyżej kolorach.

Skórzana gałka na biegi Skórzana gałka na biegi Skórzana gałka na biegi Skórzana gałka na biegi Skórzana gałka na biegi Skórzana gałka na biegi Skórzana gałka na biegiSkórzana gałka na biegi Skórzana gałka na biegi  Skórzana gałka na biegi Skórzana gałka na biegi

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , , , | Skomentuj

Wymiana pokrowca na gałkę w Renault Laguna II

Jak poradzić sobie z wymianą pokrowca na gałkę biegów Renault Laguna II

Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów w samochodzie marki Renault Laguna II nie jest czynnością trudną i skomplikowaną. Nasi Klienci proszę jednak czasem o podanie instrukcji wymiany pokrowca na gałkę w Laguna II. Odpowiadając więc na Waszą prośbą zamieszczamy na stronach naszego Poradnika instrukcję montażu pokrowca na gałkę. Mamy nadzieje, że zamieszczone zdjęcia i opis okażą się pomocne podczas wymiany.

Zanim przejdziemy jednak do opisu kilka słów wstępu na temat samej gałki zmiany biegów. W tytule znajduje się informacja, że opis dotyczy wymiany pokrowca gałki zmiany biegów w Renault Laguna II. Opis dotyczy wymiany gałki 6-biegowej. Pokrowiec na gałkę 5-biegową wymienia się podobnie, inny jest jednak sposób mocowania jej na drążku zmiany biegów. Identyczne gałki 6-biegowe montowane są w samochodach Renault Vel Satis oraz Renault Espace IV, tak więc opis wymiany pokrowca gałki zmiany biegów dotyczy także tych modeli.

  1. Oryginalna gałka pokryta jest skórą. Z czasem ulega ona jednak przetarciom lub rozdarciom. W naszym przypadku sytuacja nie jest jeszcze tragiczna.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

  2. W celu zdemontowania gałki z drążka należy ją wcisnąć do dołu, a następnie przekręcić o 90 stopni. Gałkę będzie można teraz zdemontować z drążka.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

    Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

  3. W dolnej części gałki pokrowiec przymocowany jest za pomocą plastikowego, czarnego pierścienia. Przy pomocy cienkiego płaskiego śrubokręta należy ten pierścień wyciągnąć z gałki. Pierścień ten jest jedynie wciśnięty. Plastik użyty do jego produkcji jest dość elastyczny, jednak należy zachować ostrożność, aby przez przypadek go nie połamać.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

    Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

  4. Górna część gałki zawierająca oznaczenie biegów jest także wciśnięta. Podobnie jak w dolnej części gałki można ją wyciągnąć za pomocą małego, płaskiego śrubokręta.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

    Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

  5. Po zdemontowaniu górnej i dolnej części gałki, konieczne jest ściągnięcie starego pokrowca. Jest on przyklejony do gałki zmiany biegów jedynie na brzegach. Po oderwaniu przyklejonej części, stary pokrowiec będzie można bez większych problemów ściągnąć z gałki.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

    Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

    Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

  6. Po ściągnięciu pokrowca na gałkę widać, że gałka do Renault Laguna II w tylnej części posiada rowek. Jest to miejsce, gdzie będzie chował się szew z pokrowca.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

  7. Po zdemontowaniu starego pokrowca nakładamy nowy na gałkę. Należy pamiętać, aby umieścić szew z pokrowca w miejscu do tego przeznaczonym na gałce.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

    Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

  8. Po nałożeniu pokrowca na gałkę górną oraz dolną część zagina się do środka i zakłada się zdemontowane wcześniej zaślepki: z oznaczeniem biegów u góry oraz plastikowy pierścień na dole. Przed założeniem zaślepek można za pomocą odrobiny kleju przymocować na końca pokrowiec do gałki, jednak nie jest to wymagane. Zaślepki utrzymają pokrowiec na miejscu.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

    Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

  9. Po wymianie pokrowca na nowy wystarczy tylko ponownie zamontować gałkę na drążku zmiany biegów i … gotowe.Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

    Wymiana pokrowca na gałkę zmiany biegów Renault Laguna II

     

Oczywiście pokrowce na gałkę zmiany biegów dostępne są w naszej ofercie znajdującej się w Sklepie Internetowym. Pokrowce wykonane są z naturalnej skóry, na podstawie oryginalnego wzoru, a jak widać na załączonych zdjęciach po wymianie elegancko pasują i ładnie wyglądają.

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , , , , | Skomentuj

Montaż mieszka przy podnoszonym wstecznym

Jak zamontować mieszek przy podnoszonym wstecznym

Montaż mieszka jest różny w zależności od sposobu wrzucania wstecznego. Włączanie biegu wstecznego rozwiązane jest różnie w różnych modelach samochodów. Bardzo często można spotkać się z tak zwanym podnoszonym biegiem wstecznym, gdzie do jego włączenia konieczne jest podniesiecie do góry swego rodzaju sprzęgiełka.
Sprzęgiełko to chowa się w gałce zmiany biegów i dopiero wtedy możliwe jest włączenie biegu wstecznego. Producenci samochodów zastosowując tego rodzaju rozwiązanie bardzo często montują gałki zmiany biegów w ten sposób, że ich ściągnięcie nie jest możliwe bez wcześniejszego zniszczenia gałki. Dlatego w sytuacji, kiedy zachodzi konieczność wymiany mieszka na biegi, a gałka zmiany biegów jest jeszcze w dobrym stanie, zastosowaliśmy odpowiednią modyfikację oferowanych przez nas mieszków na biegi.
Mieszki na biegi przeznaczone do modeli samochodów, w których bieg wsteczny włącza się za pomocą opisanego powyżej rozwiązania posiadają wszytą w górnej części opaskę zaciskową oraz odpowiedni duże rozcięcie umożliwiające przełożenie mieszka przez gałkę zmiany biegów, bez konieczności jej demontowania.
Przed montażem mieszka na biegi koniecznie należy wywrócić go na lewą stronę i w taki sposób przeciskać przez gałkę zmiany biegów. Zaciśnięcie opaski na sprzęgiełku biegu wstecznego, a następnie odcięcie zbędnej jego części spowoduje, że po przewrócenia mieszka na prawą stronę całe montowania zostanie ładnie schowane pod mieszkiem.

Wymiana mieszka z podnoszonym biegiem wstecznym

Wywróć mieszek na lewą stronę

Wymiana mieszka z podnoszonym biegiem wstecznym

Przygotuj plastikowy element od wstecznego

 

Teraz włączając bieg wsteczny mieszek na biegi będzie się ładnie podnosił. Nie należy martwić się o możliwość przetarcia nowego mieszka na biegi. Został on wykonany z naturalnej skóry, która jest zdecydowanie bardzie odporniejsza na różnego rodzaju uszkodzenia w porównaniu z fabrycznym tworzywem sztucznym.

Wymiana mieszka z podnoszonym biegiem wstecznym

Zaciśnij opaskę na lewej stronie mieszka

Montaż mieszka kończy się wywróceniem na prawą stronę

Montaż mieszka kończy się wywróceniem na prawą stronę

 

Mieszki na biegi można nabyć w naszym Sklepie Internetowym. Każdy mieszek przygotowany jest na podstawie oryginalnego wzoru tak, aby idealnie pasował do określonego modelu. Opaska zaciskowa jest elegancko wszyta, a dzięki opisanemu powyżej sposobowi montażu można ją sprytnie schować pod mieszkiem.

Opublikowano Instrukcje i porady | Otagowano , , | Skomentuj